Dibutuhkan biaya yang tidak sedikit dan masa riset yang lama untuk mendesain sebuah pesawat tempur handal, alasannya ialah pesawat tempur harus tangguh di udara dengan melaksanakan banyak serangan ke target musuh. Tapi kadang-kadang, pihak militer menciptakan desain pesawat yang benar – benar gila sehingga terkesan bahwa mereka hanya ingin melemparkan sang pilot ke udara, tanpa mau tau akibatnya
7. Pabrik Royal Aircraft BE9 “Pulpit”
Ini ialah ide yang cukup sederhana. Selama Perang Dunia I, British Royal Aircraft Factory, atau RAF, menginginkan pesawat tempur dengan senjata yang bisa menembak ke depan. Kaprikornus mereka mengambil pesawat yang ada dan meletakkan penembak plus senapan mesin di depannya. Sepertinya solusi yang cukup sederhana.dan msuk akal
Masalah hanya …
mereka menambahkan seorang penembak lengkap dengan senapan mesin di depan baling – baling pesawat !!!
bahkan bila terjadi kerusakan ringan . senjatanya akan hancur disedot putaran baling – baling pesawat yang ada dibelakangnya …..
sebenarnya ini tidak masalah, namun, bagaimana bila sang penembak tersedot ke belakang baling – baling pesawat tersebut ?
karena tidak ada pelindung / pemisah yang kokoh antara penembak dan gemuruh putaran kematian yang ada di belakangnya, apa pun yang tak terikat di badannya, baik itu syal, dompet atau lengan seketika akan tersedot ke dalam pisau baling-baling.
Penembak tak punya pilihan selain untuk bertahan hidup hingga si pilot lelah dan mendarat.
dan alasannya ialah gemuruh baling-baling yang bising sang penembak tidak sanggup berkomunikasi dengan sang pilot yang ada dibelakangnya, terus bagaimana bila sang penembak sakit perut .
6.The Idiot-Proof Bachem BA-349 Natter
Krena terbatasnya bandara dan sumberdaya insan Nazi membutuhkan pesawat yang bisa take-off dan landing di atas lahan yang sempit, dan si penulis fiksi pembual menjanjikan hal tersebut
Alih-alih lepas landas dari landasan pacu konvensional,seiring waktu natter diluncurkan dengan roket dari sebuah struktur vertikal. Setelah di udara, itu akan menjatuhkan pesawat musuh dengan senjata sendiri sebelum mengeluarkan pilot dan mesin roket. pesawat itu murah dibentuk dari sebagian besar kayu, dan mempunyai lebar sayap hanya sekitar 12 kaki Dan alasannya ialah tidak ada pendaratan atau lepas landas, sang pilot harus bisa terbang
Apa yang mungkin bisa salah?
Masalah hanya …
Rencananya ialah untuk memakai sebuah pesawat kayu kecil dengan lebar sayap lebih pendek dari Mini Cooper, daya dorong roket 4000 pound , tujuannya eksklusif ke udara, pilot dipilih acak tidak dianggap sebagai pilot cukup baik untuk terbang si pesawat reguler, dan mengirimkan seluruh rig meluncur dari dalam awan pada kecepatan 665 km/jam.
Oh, dan senjata nya? Tiga puluh enam roket terarah.
Karena bila Anda akan dasar pesawat , yang intinya ialah roket gila untuk bunuh diri dan memilikinya diterbangkan oleh siapa pun disebut “bukan” terakhir, Anda bisa juga melempar tiga lusin lebih roket secara acak.
“More rockets! — Hitler”
Yang menakjubkan ialah bahwa, semenjak ide ini pertama kali diusulkan dalam rapat nazi “Semakin memperbanyak Ide Gila dalam Proposalnya,” ia dirancang, dibangun dan diberikan uji terbang pertama hanya enam bulan kemudian.
Dan alasannya ialah perang menciptakan pasokan sulit didapat, sudut besar dipotong dalam konstruksi.
Seperti model paste bersama delapan tahun, Nazi menciptakan Natter dari kayu dan lem karena, pada ketika itu mereka bekerjsama hanya menyebarkan peti mati terbang untuk pilot mereka.
Mereka juga tidak bisa untuk menciptakan bangku lontar, bukan membiarkan,tidak siap menyedihkan pilot melepaskan diri dan melompat keluar ketika terjadi lebih dari 600 mph ,
Penerbangan uji pertama dan hanya berawak berakhir ketika kanopi lepas ketika pertengahan penerbangan, membentur ke kepala pilot dan menghempaskan pesawat jatuh ke tanah.
… Akhirnya alasannya ialah desain ngawur natter, para Nazi membatalkan proyek pesawat ini untuk kebaikan … tapi itu terjadi sehabis mereka menciptakan 36 buah pesawat yang sama untuk segera dipakai kemudian ……….. gila
NAZI gila, kapan mereka berguru ?
Hampir dari semua pesawat tersebut sengaja dihancurkan dengan sengaja oleh Desainer Nazi, alasannya ialah mereka takut diam-diam pesawat itu akan dicuri oleh Amerika. Pertanyaannya adalah, mengapa Amerika ingin mencuri desain pesawat yang menewaskan lebih banyak pilot yang menerbangkannya, daripada pilot musuh. Mungkin alasannya ialah itulah otak Hitler hingga kini masih diawetkan di museum untuk diteliti ………
5.Wajah Meleleh D-III Albatros
Sebuah pesawat tempur tangkas Jerman selama Perang Dunia I, Albatross D-III aerodinamis luar biasa canggih untuk ketika itu. redesign final nya sangat cepat dikendalikan, membuatnya menjadi favorit bagi Manfred von Richthofen, atau dikenal sebagai Red Baron .
Red Baron menerbangkannya, disiksa dengan selusin kematian, melukisnya merah hingga menjadi salah satu ikon terbesar pesawat tempur dalam sejarah.
Masalah hanya …
Ada persoalan dengan desain awal. Bukan persoalan besar. hanya saja desain pesawat itu bisa menciptakan wajah sang pilot benar-benar meleleh ……..
boiler Pesawat itu dipasang eksklusif di atas kepala pilot. Meskipun ini membuatnya aerodinamis, tapi dengan sedikit kerusakan mesin, hal itu akan menumpahkan isi mesin yang mendidih ke wajah sang pilot .
Typical German pilot, circa 1916 Khas Jerman pilot,sekitar tahun 1916
Bahkan, draft pertama dari D-III Albatros hampir berhasil dalam ribuan kali sebelum dinyatakan gagal karena: membunuh Red Baron.
Dia mengalami persoalan sayap-retak selama penerbangan dan berhasil landing (pilot lainnya tidak begitu beruntung) dan menolak untuk menerbangkannya lagi hingga mereka memperbaiki desain.
Dia ialah orang yang secara rutin terbang melalui angin ribut dan wilayah musuh pada hampir seratus pertempuran melawan pasukan unggul, dan ia merasa menghabiskan sedetik terbang di D-III terlalu berbahaya.
4.The Wobbly Kalinin K-7
Selama Perang Dunia I, Soviet Rusia menciptakan banyak pesawat dengan cara yang sama itu dibentuk dengan segala sesuatu yang lain: besar, dan mengerikan untuk dilihat.
Rusia bukan negara yang halus.
Kalinin-7 tidak terkecuali. lebih dari 92 meter panjang, itu mempunyai lebar sayap 174 kaki, sehingga lebih besar dari B-52 . Ia mempunyai tujuh mesin, tujuh penembak dan 12 anggota awak diharapkan untuk menjaga raksasa ini di udara.
Sup, comrades.
Soviet merencanakan untuk memakai K besar-7 sebagai pembom, pesawat kargo dan, atas undangan Stalin bafflingly , glamor high-end transportasi untuk VIP.
Dan alasannya ialah bisa muat 120 orang di kapal, Soviet direncanakan untuk menjatuhkan bom, pasukan terjun payung atau bahkan tank.
Masalah hanya …
Ada sebuah konsep yang diajarkan di sekolah menengah sains disebut “resonansi.” Jika frekuensi yang sempurna ialah dipancarkan, sebuah objek akan beresonansi simpati.
Para desainer dari-K 7 tidak dekat dengan konsep ini dan dilengkapi dengan mesin yang berdengung pada frekuensi yang sama dengan pesawat.Pada perjalanan pertama K 7’s, ekornya bergerak gerak ibarat mencoba melarikan diri dari tubuh pesawat, dan pilot terpaksa landing sebelum jatuh berantakan.
“Mungkin bila kita membuatnya lebih besar …”
Untungnya, dengan memakai perhatian tertarik untuk detail bahwa Stalin-era Rusia dikenal, para insinyur mencari solusi, halus elegan untuk cacat aerodinamis the-K 7’s …
tunggu,, mereka hanya tidak sembarangan memakai balok baja dan dilas di ekor pada .
Carnies lebih teliti memperbaiki Naga terbang itu dengan lem dan pita, sehabis yakin meereka telah memperbaiki ekor pesawat yang bergoyang-goyang tersebut mereka mengujinya terbang dan lihat hasilnya
Setelah ekor bergetar sendiri dan lepas, pesawat eksklusif terjun ke dalam tanah. Konstantin Kalinin. Setelah melihat kegagalan kolosal K 7, Stalin memahami dan mengampuni desainer nya, Konstantin Kalinin. tentu saja tidak !! Ia ditahan atas tuduhan musuh negara dan dieksekusi…
3. Mitsubishi G4M “Betty” yang Praktis dibakar
Mitsubishi Jepang G4M dirancang untuk menjadi bomber jarak jauh, ringan dan cepat.
Dengan dua 1.850 tenaga kuda mesin dan hampir 3.000 mil dari jangkauan , G4M “Betty” itu mungkin dibangun dalam kasus Jepang yang pernah tetapkan untuk menyatakan perang di Bulan.
Masalah hanya …
yang mengesankan untuk tangki materi bakar yang besar dan, banyak banyak bab dihapus dari desain untuk meringankan berat.Begitu banyak bab yang dibuang pada Betty untuk meningkatkan jangkauan, itu hal menakjubkan turun tanah sama sekali.Karena mereka merasa berat tubuh yang tidak perlu, para desainer pergi ke depan dan membuangpelindung tangki materi bakar , dan yakin bahwa pesawat tidak akan apa-apa meski tnagkinya tertembus peluru.
Kekaisaran Jepang menempatkan para pilotnya dalam ancaman yang tidak perlu? Mengejutkan.
Hal ini mungkin tidak akan menjadi peristiwa bila mereka tidak tetapkan untuk menghapus semua baju besi dari pesawat juga , dan mengubah pesawat terbang menjadi bom molotov yang akan memicu provokasi ledakan.
Amerika cepat menyadari satu tembakan sudah cukup untuk mengubah Betty menjadi pertunjukan kembang api . Betty dengan Cepat menerima julukan “One-Shot Lighter.”
2.The Disposable Heinkel He-162 Volksjager
Sangat murah dan cepat untuk membangun He-162, kadang kala disebut sebagai “Salamander,” ialah generasi pertama Axis jet tercepat yang pernah dibangun.
Hal ini secara teoritis sanggup dibangun oleh pekerja tidak terampil dan dimaksudkan akan diterbangkan oleh Pilot terlatih anak buah Hitler. Dan bila harus rusak atau usang, alasannya ialah murah cukup hanya dibuang.
Yang harus mempunyai keyakinan terinspirasi pada siapa pun melihat ke bawah dari beberapa ribu kaki di udara.
Masalah hanya …
Jika Anda melatih 100 kera untuk membangun pesawat dan memberi mereka kode “Kami ingin pilot kami cepat mati, ,” mereka masih tidak akan tiba dengan sesuatu yang berseni bodoh sebagaimana HE 162.
Itu ialah pesawat pertama yang dibentuk menurut konsep ” tempur sekali pakai” di mana itu, sehabis diterbangkan, bisa hanya dibuang ibarat kondom.
Ketika sumber daya masa perang langka, murahnya biasanya merupakan hal yang baik, tetapi sepertinya Nazi mempunyai DAFTAR untuk gagal dan mereka mengikuti dengan antusiasme yang tak terkendali:
Apakah daya jet bisa mengangkat lebih dari 1.700 pon , dirakit oleh warga biasa ? (ya)
Apakah itu terbuat dari kayu lapis berangasan direkatkan dengan perekat yang tidak hanya tidak bekerja tetapi benar-benar asam untuk kayu? (ya).
Proses desain ngawur yang terburu-buru dan konstruksi untuk menjamin tidak ada cita-cita keselamatan? (ya)
Mengetes Pesawat buatan sehabis datangnya ide, kurang dari 90 hari.(ya)
Juga, kokpit mempunyai lemari minuman.
Sedikit korosif, lem yang sangat mengerikan menjadikan hidung pesawat copot selama penerbangan pertama.
Daripada menghentikan produksi untuk sehari untuk memperbaiki persoalan ini, para insinyur Nazi, menuntut produksi yang terus.
Penerbangan pengujian kedua mulai program sembrono ketidakstabilan pesawat dan sulit kontrol sebelum sepotong sayap terpisah dari jet sama sekali , menjadikan terhemaps ke dalam tanah.
Sekarang, sementara kita semua bisa mengakui hal ini niscaya sudah resep untuk benar-benar mengerikan pesawat, hal itu tidak Nazi mengerikan. Solusi mereka?
Ya, itu asupan mesin jet, dan ya, itu sempurna di belakang bangku ejektor pilot.dengan materi bakar yang cukup untuk 30 menit, yang agak persoalan besar. Selama debut pertama perang pesawat HE-162 pada april 1945 13 pesawat jatuh, dan hanya 2 pesawat yang jatuh alasannya ialah tertembak musuh
1.The Flying Bomb Fieseler FI 103R-IV “Reichenberg”
Oh, lihat! Beberapa bawah umur tetangga membangun sebuah kendaraan beroda empat derby kayu pinus untuk Pramuka, dan mereka membuatnya tampak ibarat pesawat abad Perang Dunia II? Adorable!
Masalah hanya …
Tunggu. Wow . Itu pesawat yang sebenarnya?
FI 103R “Reichenberg” ialah bukti bahwa Nazi tidak hanya jelek pada merancang pesawat, mereka benar-benar benci dengan pilot mereka.
” The Reichenberg mulai keluar sebagai FI Fieseler 103-V-1, atau “Bom Flying.” Seluruh konsep pesawat lahir dasarnya ketika Nazi melihat sebuah rudal proyektil dan bertanya, “Bagaimana kita bisa mengikat salah satu pilot kita ke rudal itu? ”
Jawaban mereka ialah dengan merekatkan kokpit kecil terbuat dari kayu papan yang cukup kecil untuk rumah penambang Chili .
Bom gres dikemudikan dari pesawat yang lebih besar ibarat Carrier Protoss, maka pilot akan mengarahkan ke arah target hingga detik-detik terakhir,
pada ketika mana ia diduga akan melompat dengan bangku lontar. pilot akan segera tersedot kembali ke dalam intake mesin pulse-jet, yang diposisikan sempurna di belakang kepalanya.
Menerbangkan Reichenberg sangat berbahaya bahwa “sukarelawan” yang diharapkan untuk menandatangani kontrak yang menyatakan bahwa mereka mengerti hal itu bunuh diri . dari semua resiko hanya 1 persen pilot yang selamat selama memakai pesawat ini.
Sumber: