Sunday, December 13, 2015
Saturday, December 12, 2015
Ini Daerah Terbaik Untuk Lihat Aurora Di Finlandia
Hotel Kakslauttanen yang unik di Finlandia (kakslauttanen.fi)
Penginapan Igloo tersebut berjulukan Kakslauttanen Arctic Resort yang terletak di kota kecil berjulukan Saariselka, sekitar 12 jam perjalanan dari Helsinki, ibukota Finlandia. Penginapan ini menjadi favorit turis yang tiba berlibur ke Finlandia.
Kakslauttanen menyediakan bentuk penginapan serupa tempat tinggal yang ada di kawasan Kutub, yaitu Igloo dari balok es. Namun yang membedakan, di resort ini atap Iglonya terbuat dari beling dan dindingnya dari kayu yang dibuat persis Igloo, sehingga traveler dapat melihat pemandangan langit malam Finlandia yang luar biasa indah.
Kaca yang dipakai sebagai atap bukanlah beling sembarangan, melainkan beling thermal yang menjaga suhu di dalam ruangan tetap hangat, meskipun di luar kondisi salju sedang lebat-lebatnya. Di dalam kamar juga disediakan kaus kaki dan mantel wol, sehingga traveler dijamin tidak akan kedinginan ketika menginap di sini.
Selain akomodasi rumah Igloo dengan pemandangan langit yang menakjubkan, Kakslauttanen juga punya restoran salju yang layak untuk traveler coba. Di dalam area restoran ada galeri seni yang memajang aneka karya patung es bermacam bentuk yang indah.
Puas berkeliling di galeri, traveler juga dapat mencoba layanan Spa dari pihak pengelola resort. Spa ini tentunya biar tubuh traveler tetap sehat, dan bugar, meski kondisi udara yang hambar sungguh kurang dekat bagi traveler dari negara tropis.
Satu yang istimewa lagi adalah, Kakslauttanen punya Kapel yang terbuat dari es untuk pasangan traveler yang ingin mengikat kesepakatan sehidup semati di sana. Bisa dipastikan ijab kabul tersebut akan tak terlupakan dan terkenang seumur hidup. Apalagi sambil melihat Aurora yang indah!
Kakslauttanen, penginapan unik di Finlandia (kakslauttanen.fi)
Sumber:
Bukit Pasir Di Kawah Titan
Bulan terbesar di planet Saturnus, Titan, mengalami proses "muda" kembali sesudah sebagian besar kawahnya tertutup bukit pasir. Menurut pemantauan yang dilakukan wahana milik NASA, Cassini, pasir hidrokarbon di permukaan Titan, perlahan tapi pasti, menutup kawah.
Mayoritas dari satelit milik Saturnus mempunyai ribuan kawah. Sedangkan dari 50 persen permukaan Titan yang diobservasi, hanya ditemui 60 kawah. Ini menciptakan para pakar sulit memperkirakan berapa tepatnya usia Titan. Karena kawah yang lebih banyak, artinya makin bau tanah pula sebuah planet atau satelit.
"Sangat mungkin masih banyak kawah di permukaan Titan. Tapi mereka tidak terlihat dari luar angkasa alasannya terkikis," kata Catherine Neish, anggota tim radar Cassini
Neish dan kolega biasanya memperkirakan usia sebuah planet dengan menghitung jumlah kawah di atas permukaannya. "Tapi proses menyerupai pengikisan atau bukit pasir yang mengisinya (kawah), sangat mungkin bila permukaannya jauh lebih bau tanah dari yang terlihat," tambah Neish yang juga menulis makalah soal ini dalam jurnal Icarus pada 3 Desember 2012.
Titan yaitu satu-satunya bulan dalam sistem tata surya insan dengan atmosfer tipis. Satu-satunya pula benda langit selain Bumi yang diketahui mempunyai danau dan bahari di permukaannya.
Meski demikian, Titan mempunyai suhu ekstrem bagi manusia. Di mana suhu permukaannya mencapai minus 178 Celcius. Hujan yang turun di Titan pun bukanlah air, melainkan metana dan etana cair, senyawa yang biasanya menjadi gas di Bumi.
Neish dan timnya menyimpulkan inovasi ini sesudah membandingkan kawah di permukaan Titan dengan salah satu bulan milik Jupiter, Ganymede. Bulan terakhir disebut hampir menyerupai Titan dan mempunyai kerak es.
Dengan demikian, kawah di kedua permukaannya harusnya mempunyai bentuk sama. Perbedaannya, Ganymede nyaris tidak mempunyai atmosfer, angin, atau hujan untuk mengikis permukaannya
Sumber:
Tokoh Legendaris Yang Diyakini Pernah Ada Namun Belum Mempunyai Bukti Sejarah
Tahukah Anda jikalau Raja Arthur dan Robin Hood mungkin tidak pernah ada? Para tokoh legenda ini dianggap sebagai fakta, tapi sejarah belum sanggup menandakan apakah mereka benar-benar pernah ada.
Robin Hood
Robin Hood merupakan salah satu tokoh paling terkenal di dunia. Setiap orang tahu jikalau beliau selalu merampok orang kaya untuk dibagikan ke orang miskin. Ia tinggal di hutan Sherwood, dan punya pacar serta teman yang banyak. Tidak ada yang tahu niscaya apakah itu semua hanyalah mitos, atau orang ibarat Robin Hood benar-benar pernah ada.
Begitu banyak teori yang diajukan selama bertahun-tahun, dan banyak sarjana yang melaksanakan penelitian seumur hidup untuk menandakan keberadaannya. Legenda Robin Hood pertama kali muncul pada sekitar tahun 1300-an, meskipun ada yang menyatakan Robin Hood hidup sekitar tahun 1160.
Kisah Raja Arthur merupakan salah satu dongeng legenda paling terkenal yang pernah ada. Legenda wacana dirinya, Anggota meja bundar, penyihir pribadinya; Merlin, istri yang berkhianat; Guinevere dan pedang legendarisnya; Excalibur, merupakan kisah yang sangat menarik. Tapi hingga ketika ini kisah tersebut masih sebatas dongeng rakyat. Sejarawan belum sanggup menemukan bukti defenitif apapun wacana kebenaran legenda tersebut.
Mona Lisa
Lukisan paling terkenal di dunia ini ternyata ialah salah satu misteri terbesar yang belum terpecahkan hingga ketika ini. Sejak Leonardo Da Vinci melukisnya pada awal 1500-an, orang-orang menerka-nerka siapa bantu-membantu sang Mona Lisa. Para Sejarawan seni mempunyai pendapat berbeda-beda, dari Mona Lisa ialah ibu Da Vinci, ada juga yang meyakini beliau ialah perempuan aristokrat Spanyol, ada juga yang beropini Mona Lisa hanyalah seorang perempuan penghibur.
Bahkan sebagian berspekulasi bahwa lukisan Mona Lisa bantu-membantu ialah penyamaran berakal sang pelukis itu sendiri; Leonardo Da Vinci. Karena tak ada yang tahu siapa perempuan ini sebenarnya, tidak ada yang sanggup menandakan jikalau perempuan ini memang orang nyata. Mungkin itulah yang membuatnya selalu tersenyum penuh misteri.
Ratu Saba
Di Dalam Injil, Ratu Saba merupakan tokoh epik. Bahkan di Alkitab, ia merupakan penguasa misterius. Ratu Saba juga disebutkan dalam Kitab Suci Al-Qur'an. Dia digambarkan dalam lukisan Turki, bahkan orang-orang Arab selalu membicarakannya. Kisah Ratu Saba telah diceritakan selama 3.000 tahun, tapi tidak ada yang tahu biografi lengkap tentangnya. Dan sejarah juga belum sanggup menemukan sisa-sisa peradabannya.
Walau begitu sebagai orang beragama kita wajib meyakini jikalau Ratu Saba memang benar ada, kita hanya tinggal sedikit bersabar hingga para arkeolog sanggup menemukan bukti historisnya.
Suku Amazon
Bangsa Yunani Kuno mengisahkan wacana pejuang perempuan legendaris yang tidak butuh pria, mereka menolong tentara Yunani dalam perang, punya keahlian menjinakkan kuda dan mahir memakai kapak.
Suku Amazon menyembah tuhan mereka sendiri dan hidup dalam aturan aturan sendiri. Legenda wacana mereka dikenal luas, keberadaan suku Amazon ini dianggap sebagai fakta. Namun, sejarah belum pernah sanggup membuktikannya.
El Dorado
Banyak orang telah mencari keberadaan Kota Emas semenjak tahun 1500-an. Kisah ini tiba dari para penjelajah Spanyol, yang mengklaim mereka menemukan El Dorado, si Kota Emas, kini kira-kira berada di sekitar Amerika Selatan. Sir Walter Raleigh diyakini telah menemukan kota tersebut dan di peta ia menamai kota tersebut dalam bahasa Inggris. Penjelajah modern terus mencari, namun kota itu tak pernah diketemukan lagi.
Pada masanya, Helen of Troy ialah perempuan tercantik di dunia. Para lelaki berperang untuk memilikinya, kerajaan jatuh karenanya, dan seluruh akhir dari perang Troya ialah alasannya ialah kesalahannya. Namun tetap saja para sejarawan belum sanggup menandakan apakah perempuan ini pernah ada, walaupun kisah tentangnya sangat menarik.
Kota besar Atlantis menjadi legenda di tahun 360 SM, ketika Plato pertama kali menulis wacana hal itu. Sebelum ia menulis wacana Atlantis, kota ini sudah menjadi dongeng kuno yang kisahnya diceritakan turun temurun. Atlantis merupakan kerajaan yang luas, sebuah kota yang luar biasa canggih dengan keajaiban berlimpah. Ia hancur, karam di laut, dalam satu malam. Sampai sekarang, para ilmuwan terus mencari kota yang hilang Atlantis. Namun sejauh ini, tidak ada yang pernah menemukannya.
Spekulasi terakhir yang berkembang dari teori Prof. Arysio Santos yang meyakini Atlantis terletak di Indonesia, sejumlah bukti dipaparkan untuk menguatkan dugaannya. Anda sanggup membaca secara lengkap kisah Atlantis di sini: Antara Atlantis, Gunung Padang dan Indonesia.
Shangri-La
Menurut novelis James Hilton, Shangri-La ialah sebuah nirwana dunia yang berada di Tibet. Dia menulis wacana negeri ini pada tahun 1933, sebuah lembah di Tibet yang terputus dari dunia. Kebijaksanaan insan lestari di sini. Legenda lembah ini merupakan dongeng kuno yang kembali ditulis Hilton. Menurut mitos, Shangri-La terletak di antara pegunungan Himalaya. Mungkin suatu hari nanti, seseorang akan menemukannya.
Don Juan ialah satria rakyat legendaris yang berasal dari dongeng Spanyol. Kisahnya menjadi terkenal di era ke-17 dan menyebar melalui Eropa. Kisah Don Juan terus dikisahkan hingga hari ini, dan sejarawan masih mencari bukti bahwa ia memang seorangi laki-laki yang pernah hidup pada zamannya..
William Tell
Legenda William Tell berasal di Swiss, di mana ia merupakan satria nasional. Tell ialah seorang kaya raya di Swiss, tetapi sejarawan tidak tahu apakah ia orang yang nyata. Bagian paling terkenal dari legenda ialah ketika ketika Tell memanah apel diatas kepala anaknya.
Sumber:
Manfaat Tersembunyi Di Balik Segelas Klorofil
Segelas cairan klorofil berwarna hijau pekat memang terlihat sedikit menjijikkan. Tapi, di balik itu semua air klorofil mempunyai banyak manfaat kesehatan untuk badan yang mengonsumsinya.
Menurut hebat kesehatan James Duigan, klorofil mempunyai struktur ibarat molekul seakan-akan dengan hemoglobin, zat yang menciptakan darah merah dan yang bertanggung jawab untuk mengangkut oksigen ke seluruh tubuh.
Hal senada juga diungkapkan Pakar Nutrisi dan Diet Klinik Gizi Keluarga dari Universitas of Sidney, Leona Victoria Djajadi MND (Master of Nutrition and Dietitics), bahwa klorofil bermanfaat untuk menambah sel darah merah dalam tubuh.
"Karena ada molekul yang seakan-akan hemoglobin, tapi dengan atom sentral magnesium," kata Leona Victoria, ketika diwawancarai tim Health Liputan6.com, Selasa (24/9/2013)
Selain itu, bila klorofil dicampurkan dengan air, maka sanggup membantu meningkatkan kualitas dan kuantitas sel darah merah, yang meningkatkan peredaran oksigen ke dalam tubuh.
Leona menuturkan, jikalau klorofil sanggup berkhasiat sebagai antioksidan yang bisa menurunkan risiko kanker, dan penyumbatan pembuluh darah.
"Klorofil juga sanggup berfungsi sebagai pembuangan heavy metal (merkuri dsb), dari dalam darah. Lalu, bisa juga mencegah kesehatan susukan pencernaan setiap individu. Dan yang terpenting, sanggup juga berfungsi sebagai pencegah amis mulut," jelas dia.
Itu semua sanggup berfungsi dengan maksimal, alasannya ialah manfaat antiseptik dan anti inflamasi yang membantu mengatur kebiasaan buang air besar, dan sanggup dengan cepat mengirimkan magnesium, vitamin K, vitamin C, asam folat, zat besi, kalsium, dan protein.
Klorofil sanggup ditemukan dalam sayuran hijau, sehingga Anda wajib menambahkannya ke dalam sajian diet yang tengah dijalani. Tangkan ke dalam sendok teh, dan dicampurkan ke dalam air mineral, kemudian minumlah secara perlahan.
Bila tidak ingin repot, klorofil cair sekarang sudah dengan gampang Anda dapatkan dengan memesan melalui internet.
Sebagai saran, pilihlah klorofil cair yang telah ditambahkan dengan minyak spearmintalami, untuk memperlihatkan rasa mint segar ke dalam mut Anda.
Sumber:
Friday, December 11, 2015
7 Hal Yang Dapat Diteladani Dari Jepang
Traveling bagi saya bukan semata mencapai kawasan yang dituju dan kemudian menikmati keindahan alamnya. Berada di kawasan gres yang asing dan di tengah kehidupan masyarakat lokal tentu memaksa saya untuk beradaptasi. Beradaptasi ialah berarti berguru ihwal hal-hal baru, ihwal kebiasaan, peraturan, dan bersikap. Selama seminggu lebih berada di Negeri Sakura, ada beberapa hal yang menciptakan saya ‘amazed’ dan berandai ini semua sanggup saya bawa pulang ke negeri saya. Hahaha.
1. Kebersihan
Jujur, saya merasa iri dengan kebersihan negara ini. Saya menempatkan kebersihan di kawasan pertama yang harusnya sanggup kita tiru. Karena paling sederhana dan mudah dilakukan, tidak membutuhkan biaya yang mahal hanya butuh kesadaran masing-masing orang. Jepang masuk dalam jajaran negara terbersih di dunia, dan sangat lezat dipandang. Meskipun di Tokyo dan kota-kota lainnya di Jepang tidak pernah ada goresan pena “Dilarang Buang Sampah di Sini”, sebagaimana yang sering ditemui di Jakarta atau kota-kota lain di Indonesia. Namun dipastikan tidak ada sampah yang tercecer sembarangan. Bahkan sampah sekecil sobekan kertaspun tak saya lihat di pinggir jalan. Mungkin budaya aib yang telah mendarah daging turut mendorong masyarakat Jepang untuk tidak membuang sampah sembarangan dan selalu berusaha hidup bersih. Seperti yang saya rasakan ketika menginap di hostel ala backpacker, meskipun kecil tapi sangat bersih, berasa rumah sendiri.
Tempat sampah selalu dipisahkan menurut jenisnya, sampah sisa makanan, botol, plastik, dan koran bekas atau kertas. Saya pun kadang butuh waktu sejenak berpikir untuk meletakkan sampah ke keranjang yang mana. Malu kan kalau salah? Karena kalau hingga ada sampah yang salah masuk ke keranjang yang bukan kategorinya, katanya petugas sampah tidak akan mengambilnya.
Ini favorit saya selama di Jepang, yaitu transportasi yang nyaman. Transportasi umum memegang peranan penting untuk berpindah dari satu kawasan ke kawasan yang lain terutama bagi turis backpacker. Di ibukota Jepang, Tokyo, sebagai salah satu kota megapolitan dunia, jaringan kereta api ialah alat transportasi utamanya. Itulah sebabnya jalan raya menjadi lengang meskipun di jam-jam sibuk kantor, berbeda sekali ya dengan Jakarta?. Jepang mempunyai jaringan kereta bawah tanah maupun layang yang sangat kompleks. Baik yang dioperatori oleh pemerintah maupun swasta. Seperti di Tokyo ini, jaringan kereta bawah tanah atau subway dioperatori oleh Tokyo Metro Subway dan Toei Subway. Meskipun berbeda namun saling terhubung dan tak perlu membeli tiket yang berbeda jikalau naik dan turun di stasiun yang berbeda operatornya.
Jaringan kereta api yang berada di atas permukaan tanah dioperasikan oleh Japan Rail (JR) milik pemerintah Jepang, yang kalau di Indonesia mirip mirip KRL Commuterline. Di sini namanya JR Yamanote Line. Kerennya tuh tidak ada lintasan kereta api yang bersinggungan sebidang dengan jalan raya. Kaprikornus resiko kecelakaan lebih kecil kan?.
Yang menciptakan saya berdecak kagum juga ialah jadwal kereta yang tidak pernah telat sedetikpun. Ya, itu salah satu yang menjadi perhatian saya di sana, kalau lebih cepat dari jadwal justru ada. Karena meskipun kereta Subway maupun Yamanote line jumlahnya sangat banyak, tetap ada jadwal keberangkatan yang jelas. Bahkan kita sanggup mengunduh aplikasi gratis di perangkat handphone kita berupa aplikasi Tokyo Subway Navigation, khusus subway di Tokyo. Alhamdulillah memakai bahasa Inggris dan praktis. Di aplikasi ini kita hanya memasukkan nama stasiun asal dan stasiun tujuan, kemudian keluarlah informasi berupa tarif tiket yang harus kita beli, stasiun transit (jika memang harus transit), estimasi waktu perjalanan dan jadwal keberangkatan kereta tercepat dari waktu kita mengakses aplikasi, bahkan semenit ke depan. Tarif kereta api di Jepang memang berlaku progresif sesuai dengan jarak tempuh.
Aplikasi kedua, yang sangat membantu ketika di Jepang ialah Hyperdia, sanggup juga diakses melalui browser www.hyperdia.com. Semua informasi jadwal dan keberadaan jaringan kereta dan bis Jepang mulai dari JR Line, Limited Express maupun Shinkansen sanggup diakses di sini, termasuk tarifnya. Keren yaaa?.
Keliling kota naik bis juga tak kalah kondusif dan nyaman, ini saya rekomendasikan jikalau Anda berada di kota Kyoto. Karena banyak banget bis yang menjangkau semua kawasan wisata. Bis niscaya berhenti di semua halte dan ada informasi yang memberitahu nama halte selanjutnya termasuk kawasan penting apa yang ada di sekitar halte dalam bahasa Jepang dan Inggris. Meskipun tidak ada jalur khusus untuk bis di jalan raya, tapi tak ada bis yang saling menyalip, semua tertib dan teratur mengantri untuk berhenti di setiap halte. Dan yang saya suka ialah supirnya sangat ramah dan sabar menunggu penumpangnya naik maupun turun dan mengucapkan “Hai, arigato gozaimashita…” ke satu persatu penumpangnya yang turun.
3. Disiplin
Seperti yang pernah saya singgung sebelumnya, jadwal kereta dan bis sangat sempurna waktu, begitulah mungkin cerminan orang Jepang yang begitu menghargai waktu. Ketidak tepatan sedetik akan besar lengan berkuasa terhadap jadwal selanjutnya, itu sangat dihindari oleh mereka. Budaya antri juga sudah menempel di Jepang, ketika naik eskalator misalnya, dikala ramai otomatis terbentuk antrian tanpa saling serobot. Yang menarik, berdirilah di sebelah kiri jikalau Anda tidak terburu-buru dan hanya berdiri di eskalator untuk mempersilakan orang lain lewat di sebelah kanan. Tapi ini berlaku sebaliknya jikalau Anda sedang berada di kota Osaka, memang kelihatan asing lantaran masih dalam satu negara tapi berbeda.
4. Keramahan (Omotenashi)
Saya kira adegan di salah satu episode Kokoro no Tomo ketika Si Tomo menanyakan alamat ke orang di jalan ketika gres hingga Jepang yang kemudian diantar hingga tujuan itu hanya mitos, ialah salah besar. Saat saya keluar dari stasiun Asakusa, dan mondar mandir kebingungan mencari alamat hostel, tetiba seorang bapak menghampiri dan bertanya dalam bahasa Inggris. Spontan saya sodorkan alamat yang saya cari, kemudian ia menyuruh kami untuk mengikutinya, dan sampailah saya pada hostel yang kami cari. Di selesai pertemuan kami, ia bilang, “Have a nice day…”. Saya tidak akan pernah melupakan momen itu, bahkan saya masih ingat muka ramah bapak yang tadi sempat bertanya ihwal rencana perjalananku di Jepang. Itulah salah satu keramahan yang saya dapatkan di sana.
Ibu ini tiba-tiba menghampiriku yang mengambil gambar dagangannya, Cucumber Stick, kemudian berbicara berbagai dalam bahasa Jepang. Meskipun saya tidak mengerti dan cuma sanggup senyum, saya mencoba bilang, “Watashi wa Indonesia kara kimashita”, kemudian saya arahkan kamera padanya yang dibalas dengan pose ini.
Seorang Indonesia yang saya temui di sana juga menceritakan hal yang sama, ketika ia kebingungan dan hanya sanggup bertanya dalam bahasa Inggris. Sementara lebih banyak didominasi orang Jepang tidak sanggup berbahasa Inggris, namun ketika ditanya mereka berusaha untuk membantu.
5. Teknologi
Dalam hal teknologi, Jepang sudah tidak perlu diragukan. Hampir segala segi kehidupan sudah tersentuh dengan kecanggihan. Namun yang perlu menerima perhatian ialah moral teknologi jikalau dikaitkan dengan moral kehiduan sehari-hari. Misalnya toilet yang gres pernah saya temui di Jepang. Sebagai salah satu kebutuhan fundamental sebagai makhluk hidup, kenyamanan toilet sangat diperhatikan di Jepang. Jika pada umumnya kloset hanya dilengkapi dengan alat pembersih badan dan penyiram air, maka di Jepang akan lebih dari itu. Terdapat banyak tombol yang berada di samping kloset yang sanggup dipakai untuk membersihkan badan dikala Anda buang air kecil, buang air besar, dan alat pengering sekaligus layaknya hairdryer untuk kepala. Selain itu juga ada pilihan tombol yang mengeluarkan bunyi palsu yang ibarat bunyi flush. Hmmm..menarik bukan? Orang Jepang juga populer suka menjaga tinggi privasi, makanya mereka aib jikalau bunyi yang terdengar waktu buang air terdengar orang lain, sehingga diciptakanlah toilet mirip ini.
6. Pelayanan Publik
Perhatian pemerintah Jepang terhadap kemudahan dan pelayanan publik patut ditiru. Dimulai dari pembangunan kemudahan umum sederhana, mirip trotoar yang sangat nyaman. Jalur pejalan kaki ini dibentuk cukup lebar dan juga diperuntukkan bagi pengendara sepeda. Tak ada yang berlubang, bersih, dan dibentuk hampir rata dengan jalan raya.
Hal lain juga saya rasakan ketika di stasiun, terminal dan bandara. Meskipun banyak yang mengantri, tidak pernah hingga terjadi antrian yang panjang. Pelayanan maksimal menjadi faktor utamanya. Sebagai turis asing saya pun merasa tidak menerima perbedaan perlakuan. Masuk ke dalam objek wisata misalnya, ada beberapa yang memerlukan tiket masuk tapi harganya tidak dibedakan turis lokal maupun turis asing. Contoh lain ialah ketika saya hendak membeli Kanto Pass di stasiun Ueno, saya ingat benar kalau pelayannya tidak sanggup berbahasa Inggris hanya bermodal brosur ia menjelaskan berapa jumlah yang harus saya bayar dan dokumen persyaratannya, maka saya pun pribadi menerima Kanto Pass. Dengan Kanto Pass ini para turis asing pemegang visa temporary visit sanggup memakai seluruh kereta dalam jaringan JR Line meng-explore area Kanto (Tokyo dan sekitarnya) termasuk Shinkansen! Saya benar-benar merasa dimanjakan.
7. Dedikasi Tinggi Terhadap Pekerjaan
Saat naik kreta JR Line, saya beberapa kali berada di gerbong paling depan persis di belakang ruang masinis. Di ruang kendali, masinis tidak bertugas sendirian tapi ditemani seorang yang lain. Namun meskipun mereka bertugas bersama, tak sekalipun mereka terlihat mengobrol, si masinis terlihat begitu fokus mengendalikan laju kereta.
Begitu juga dengan supir bis, petugas stasiun, polisi yang saya lihat selalu serius dalam menjalankan kiprah mereka dan memperlihatkan pelayanan maksimal dan tidak ketinggalan untuk selalu tersenyum.
1. Kebersihan
Jujur, saya merasa iri dengan kebersihan negara ini. Saya menempatkan kebersihan di kawasan pertama yang harusnya sanggup kita tiru. Karena paling sederhana dan mudah dilakukan, tidak membutuhkan biaya yang mahal hanya butuh kesadaran masing-masing orang. Jepang masuk dalam jajaran negara terbersih di dunia, dan sangat lezat dipandang. Meskipun di Tokyo dan kota-kota lainnya di Jepang tidak pernah ada goresan pena “Dilarang Buang Sampah di Sini”, sebagaimana yang sering ditemui di Jakarta atau kota-kota lain di Indonesia. Namun dipastikan tidak ada sampah yang tercecer sembarangan. Bahkan sampah sekecil sobekan kertaspun tak saya lihat di pinggir jalan. Mungkin budaya aib yang telah mendarah daging turut mendorong masyarakat Jepang untuk tidak membuang sampah sembarangan dan selalu berusaha hidup bersih. Seperti yang saya rasakan ketika menginap di hostel ala backpacker, meskipun kecil tapi sangat bersih, berasa rumah sendiri.
Tempat sampah selalu dipisahkan menurut jenisnya, sampah sisa makanan, botol, plastik, dan koran bekas atau kertas. Saya pun kadang butuh waktu sejenak berpikir untuk meletakkan sampah ke keranjang yang mana. Malu kan kalau salah? Karena kalau hingga ada sampah yang salah masuk ke keranjang yang bukan kategorinya, katanya petugas sampah tidak akan mengambilnya.
2. Transportasi Modern dan Teratur
Ini favorit saya selama di Jepang, yaitu transportasi yang nyaman. Transportasi umum memegang peranan penting untuk berpindah dari satu kawasan ke kawasan yang lain terutama bagi turis backpacker. Di ibukota Jepang, Tokyo, sebagai salah satu kota megapolitan dunia, jaringan kereta api ialah alat transportasi utamanya. Itulah sebabnya jalan raya menjadi lengang meskipun di jam-jam sibuk kantor, berbeda sekali ya dengan Jakarta?. Jepang mempunyai jaringan kereta bawah tanah maupun layang yang sangat kompleks. Baik yang dioperatori oleh pemerintah maupun swasta. Seperti di Tokyo ini, jaringan kereta bawah tanah atau subway dioperatori oleh Tokyo Metro Subway dan Toei Subway. Meskipun berbeda namun saling terhubung dan tak perlu membeli tiket yang berbeda jikalau naik dan turun di stasiun yang berbeda operatornya.
Jaringan kereta api yang berada di atas permukaan tanah dioperasikan oleh Japan Rail (JR) milik pemerintah Jepang, yang kalau di Indonesia mirip mirip KRL Commuterline. Di sini namanya JR Yamanote Line. Kerennya tuh tidak ada lintasan kereta api yang bersinggungan sebidang dengan jalan raya. Kaprikornus resiko kecelakaan lebih kecil kan?.
Kereta JR Yamanote Line yang akan berhenti di Stasiun Harajuku
Dua anak kecil ‘kawaii’ ini nampak senang bergaya di depan Shinkansen di Stasiun Tokyo
Yang menciptakan saya berdecak kagum juga ialah jadwal kereta yang tidak pernah telat sedetikpun. Ya, itu salah satu yang menjadi perhatian saya di sana, kalau lebih cepat dari jadwal justru ada. Karena meskipun kereta Subway maupun Yamanote line jumlahnya sangat banyak, tetap ada jadwal keberangkatan yang jelas. Bahkan kita sanggup mengunduh aplikasi gratis di perangkat handphone kita berupa aplikasi Tokyo Subway Navigation, khusus subway di Tokyo. Alhamdulillah memakai bahasa Inggris dan praktis. Di aplikasi ini kita hanya memasukkan nama stasiun asal dan stasiun tujuan, kemudian keluarlah informasi berupa tarif tiket yang harus kita beli, stasiun transit (jika memang harus transit), estimasi waktu perjalanan dan jadwal keberangkatan kereta tercepat dari waktu kita mengakses aplikasi, bahkan semenit ke depan. Tarif kereta api di Jepang memang berlaku progresif sesuai dengan jarak tempuh.
Aplikasi kedua, yang sangat membantu ketika di Jepang ialah Hyperdia, sanggup juga diakses melalui browser www.hyperdia.com. Semua informasi jadwal dan keberadaan jaringan kereta dan bis Jepang mulai dari JR Line, Limited Express maupun Shinkansen sanggup diakses di sini, termasuk tarifnya. Keren yaaa?.
Keliling kota naik bis juga tak kalah kondusif dan nyaman, ini saya rekomendasikan jikalau Anda berada di kota Kyoto. Karena banyak banget bis yang menjangkau semua kawasan wisata. Bis niscaya berhenti di semua halte dan ada informasi yang memberitahu nama halte selanjutnya termasuk kawasan penting apa yang ada di sekitar halte dalam bahasa Jepang dan Inggris. Meskipun tidak ada jalur khusus untuk bis di jalan raya, tapi tak ada bis yang saling menyalip, semua tertib dan teratur mengantri untuk berhenti di setiap halte. Dan yang saya suka ialah supirnya sangat ramah dan sabar menunggu penumpangnya naik maupun turun dan mengucapkan “Hai, arigato gozaimashita…” ke satu persatu penumpangnya yang turun.
3. Disiplin
Seperti yang pernah saya singgung sebelumnya, jadwal kereta dan bis sangat sempurna waktu, begitulah mungkin cerminan orang Jepang yang begitu menghargai waktu. Ketidak tepatan sedetik akan besar lengan berkuasa terhadap jadwal selanjutnya, itu sangat dihindari oleh mereka. Budaya antri juga sudah menempel di Jepang, ketika naik eskalator misalnya, dikala ramai otomatis terbentuk antrian tanpa saling serobot. Yang menarik, berdirilah di sebelah kiri jikalau Anda tidak terburu-buru dan hanya berdiri di eskalator untuk mempersilakan orang lain lewat di sebelah kanan. Tapi ini berlaku sebaliknya jikalau Anda sedang berada di kota Osaka, memang kelihatan asing lantaran masih dalam satu negara tapi berbeda.
Gate masuk Stasiun Inari, Kyoto
Mengantri masuk kereta Shinkansen, meskipun di gerbong ‘unreserved seat’ tapi tidak ada yang ‘berebut masuk duluan’ demi mendapatkan kursi
Meskipun jalanan sepi kendaraan, jangan sekali-kali menyeberang jalan sebelum lampu tanda penyeberang jalan berwarna hijau ;-)
4. Keramahan (Omotenashi)
Saya kira adegan di salah satu episode Kokoro no Tomo ketika Si Tomo menanyakan alamat ke orang di jalan ketika gres hingga Jepang yang kemudian diantar hingga tujuan itu hanya mitos, ialah salah besar. Saat saya keluar dari stasiun Asakusa, dan mondar mandir kebingungan mencari alamat hostel, tetiba seorang bapak menghampiri dan bertanya dalam bahasa Inggris. Spontan saya sodorkan alamat yang saya cari, kemudian ia menyuruh kami untuk mengikutinya, dan sampailah saya pada hostel yang kami cari. Di selesai pertemuan kami, ia bilang, “Have a nice day…”. Saya tidak akan pernah melupakan momen itu, bahkan saya masih ingat muka ramah bapak yang tadi sempat bertanya ihwal rencana perjalananku di Jepang. Itulah salah satu keramahan yang saya dapatkan di sana.
Ibu ini tiba-tiba menghampiriku yang mengambil gambar dagangannya, Cucumber Stick, kemudian berbicara berbagai dalam bahasa Jepang. Meskipun saya tidak mengerti dan cuma sanggup senyum, saya mencoba bilang, “Watashi wa Indonesia kara kimashita”, kemudian saya arahkan kamera padanya yang dibalas dengan pose ini.Seorang Indonesia yang saya temui di sana juga menceritakan hal yang sama, ketika ia kebingungan dan hanya sanggup bertanya dalam bahasa Inggris. Sementara lebih banyak didominasi orang Jepang tidak sanggup berbahasa Inggris, namun ketika ditanya mereka berusaha untuk membantu.
5. Teknologi
Dalam hal teknologi, Jepang sudah tidak perlu diragukan. Hampir segala segi kehidupan sudah tersentuh dengan kecanggihan. Namun yang perlu menerima perhatian ialah moral teknologi jikalau dikaitkan dengan moral kehiduan sehari-hari. Misalnya toilet yang gres pernah saya temui di Jepang. Sebagai salah satu kebutuhan fundamental sebagai makhluk hidup, kenyamanan toilet sangat diperhatikan di Jepang. Jika pada umumnya kloset hanya dilengkapi dengan alat pembersih badan dan penyiram air, maka di Jepang akan lebih dari itu. Terdapat banyak tombol yang berada di samping kloset yang sanggup dipakai untuk membersihkan badan dikala Anda buang air kecil, buang air besar, dan alat pengering sekaligus layaknya hairdryer untuk kepala. Selain itu juga ada pilihan tombol yang mengeluarkan bunyi palsu yang ibarat bunyi flush. Hmmm..menarik bukan? Orang Jepang juga populer suka menjaga tinggi privasi, makanya mereka aib jikalau bunyi yang terdengar waktu buang air terdengar orang lain, sehingga diciptakanlah toilet mirip ini.
Toilet modern di Bandara Haneda, Tokyo
6. Pelayanan Publik
Perhatian pemerintah Jepang terhadap kemudahan dan pelayanan publik patut ditiru. Dimulai dari pembangunan kemudahan umum sederhana, mirip trotoar yang sangat nyaman. Jalur pejalan kaki ini dibentuk cukup lebar dan juga diperuntukkan bagi pengendara sepeda. Tak ada yang berlubang, bersih, dan dibentuk hampir rata dengan jalan raya.
Trotoar dan halte bis di jalanan Tokyo
Hal lain juga saya rasakan ketika di stasiun, terminal dan bandara. Meskipun banyak yang mengantri, tidak pernah hingga terjadi antrian yang panjang. Pelayanan maksimal menjadi faktor utamanya. Sebagai turis asing saya pun merasa tidak menerima perbedaan perlakuan. Masuk ke dalam objek wisata misalnya, ada beberapa yang memerlukan tiket masuk tapi harganya tidak dibedakan turis lokal maupun turis asing. Contoh lain ialah ketika saya hendak membeli Kanto Pass di stasiun Ueno, saya ingat benar kalau pelayannya tidak sanggup berbahasa Inggris hanya bermodal brosur ia menjelaskan berapa jumlah yang harus saya bayar dan dokumen persyaratannya, maka saya pun pribadi menerima Kanto Pass. Dengan Kanto Pass ini para turis asing pemegang visa temporary visit sanggup memakai seluruh kereta dalam jaringan JR Line meng-explore area Kanto (Tokyo dan sekitarnya) termasuk Shinkansen! Saya benar-benar merasa dimanjakan.
7. Dedikasi Tinggi Terhadap Pekerjaan
Saat naik kreta JR Line, saya beberapa kali berada di gerbong paling depan persis di belakang ruang masinis. Di ruang kendali, masinis tidak bertugas sendirian tapi ditemani seorang yang lain. Namun meskipun mereka bertugas bersama, tak sekalipun mereka terlihat mengobrol, si masinis terlihat begitu fokus mengendalikan laju kereta.
Begitu juga dengan supir bis, petugas stasiun, polisi yang saya lihat selalu serius dalam menjalankan kiprah mereka dan memperlihatkan pelayanan maksimal dan tidak ketinggalan untuk selalu tersenyum.
Polisi di Bandara Haneda
Kondektur bis malam Willer Express sedang memastikan jumlah penumpang yang turun di Kyoto sebelum melanjutkan perjalanan ke Osaka
Kondektur kereta express.
Dia mengecek tiket setiap penumpang dan memastikan harganya sesuai dengan stasiun tujuan, ataupun melayani pembayaran memakai kartu elektronik. Uniknya, jikalau harga yang di tiket kurang, ia mendapatkan pembayaran tunai dan sudah menyediakan uang kembalian di kantong khusus.
Sumber:
Terkuak, Harta Donald Trump 'Didapat' Dari Miliuner Muslim
Terkuak Bukti Donald Trump Disumbang Muslim Kaya (QZ.com)
Calon kandidat Presiden AS dari Partai Republik Donald Trump gres saja mengguncang dunia dengan ucapannya yang kontroversial. Berkomentar sesudah insiden penembakan massal San Bernadino California yang menewasakan 14 orang, Trump menyampaikan bahwa semua Muslim dilarang masuk AS. Pun bagi Muslim-Amerika yang sedang di luar negeri dilarang lagi kembali ke negerinya.
Ucapannya itu telah menciptakan berang sejumlah berang banyak sekali pihak. Tak terkecual partainya sendiri dan Gedung Putih.
Gedung tempat Obama berkantor itu gres kali pertama mengecam salah satu kandidat capres AS secara resmi. Menurut juru bicara White House, Trump seharusnya ditendang dari kancah perebutan tiket calon presiden AS.
Mantan wakil presiden AS dari Grand Old Party (GOP)--nama lain dari partai Republik--Dick Cheney menyampaikan bahwa pernyataan itu tidak sesuai dengan nilai yang diyakini Amerika Serikat. Saingan Trump, Jeb Bush menyampaikan miliuner itu sedang 'mabuk'.
Kendati itu cuilan dari kampanye Trump merebut bunyi kalangan konservatif AS, namun berpotensial menciptakan efek negatif bagi keuangannya.
Sebab, ternyara, selama ini pundi-pundi Trump didukung oleh para miliuner Muslim. Baik itu di dalam negeri AS, maupun perjuangan si raja properti di luar negeri.
Berikut ialah daftar donatur Muslim--baik pribadi, perusahaan, bahkan pemerintah-- yang selama bertahun-tahun sokong keuangan Donald Trump, menyerupai Liputan6.comlansir dari qz.com pada Rabu (9/12/2015) dan dari banyak sekali sumber lainnya.
Qatar Airways
Maskapai Qatar Airways yang dimiliki oleh Raja Emir Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani itu ialah penyewa di Trump Tower di tempat elit 5th Avenue, Manhattan semenjak tahun 2008.
Kendati tidak diketahui berapa jumlah uang yang harus dirogoh oleh Qatar, berdasarkan squarefoot.com harga sewa berkisar US$ 19.000 sampai US$ 100.000 per bulan.
Qatar mengakibatkan Islam sebagai agama nasional dan menerapkan undang-undang Syariah.
Saat maskapai ini membuka penerbangan ke New York, pada 2007, Trump dan istrinya, Melani, ialah salah satu bintang tamu di Lincoln Center, di mana mereka bercengkerama dekat bersama CEO Akbar Al Baker di karpet merah.
Pangeran Saudi
Pangeran Mutaib bin Abdulaziz al Saud, mantan menteri di pemerintahan Arab Saudi, dan anggota keluarga kerajaan, dilaporkan tinggal di apartemen di Trump Tower.
Pangeran lainnya yang pernah punya kondo seluas 975 meter persegi ialah Nawaf bin Sultan bin Abdulaziz Al-Saud. Ia menjual propertinya pada tahun ini seharga US$ 48,5 juta.
Pangeran Alwaleed
Saat bisnis Trump terguncang pada 1990an, pangeran Arab Saudi Alwaleed investor perusahaan besar menyerupai Citigrup dan Hyundai oke untuk ambil alih sebagian saham New York's Plaza Hotel milik Donald Trump.
Kemurahatiannya itu melonggarkan kerah Trump dari lilitan tagihan bank, menyerupai dilaporkan dari New York Times pada tahun 1995.
Empat tahun sebelumnya, Alwaleed membeli yacht miliknya seharga US$ 18 juta alasannya ialah kasino Atlantic City milik Trump nyaris bangkrut.
Maskapai Qatar Airways yang dimiliki oleh Raja Emir Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani itu ialah penyewa di Trump Tower di tempat elit 5th Avenue, Manhattan semenjak tahun 2008.
Kendati tidak diketahui berapa jumlah uang yang harus dirogoh oleh Qatar, berdasarkan squarefoot.com harga sewa berkisar US$ 19.000 sampai US$ 100.000 per bulan.
Qatar mengakibatkan Islam sebagai agama nasional dan menerapkan undang-undang Syariah.
Saat maskapai ini membuka penerbangan ke New York, pada 2007, Trump dan istrinya, Melani, ialah salah satu bintang tamu di Lincoln Center, di mana mereka bercengkerama dekat bersama CEO Akbar Al Baker di karpet merah.
Pangeran Saudi
Pangeran Mutaib bin Abdulaziz al Saud, mantan menteri di pemerintahan Arab Saudi, dan anggota keluarga kerajaan, dilaporkan tinggal di apartemen di Trump Tower.
Pangeran lainnya yang pernah punya kondo seluas 975 meter persegi ialah Nawaf bin Sultan bin Abdulaziz Al-Saud. Ia menjual propertinya pada tahun ini seharga US$ 48,5 juta.
Pangeran Alwaleed
Saat bisnis Trump terguncang pada 1990an, pangeran Arab Saudi Alwaleed investor perusahaan besar menyerupai Citigrup dan Hyundai oke untuk ambil alih sebagian saham New York's Plaza Hotel milik Donald Trump.
Kemurahatiannya itu melonggarkan kerah Trump dari lilitan tagihan bank, menyerupai dilaporkan dari New York Times pada tahun 1995.
Empat tahun sebelumnya, Alwaleed membeli yacht miliknya seharga US$ 18 juta alasannya ialah kasino Atlantic City milik Trump nyaris bangkrut.
Awal tahun ini, Bloomberg memperkirakan nilai harta Donald Trump mencapai US$ 2,9 miliar. Uang itu banyak ia dapati dari properti. Keuntungan Trump's Organization didapat alasannya ialah ia luar biasa percaya diri dalam mengelola bisnisnya itu -- yang juga dimodali sang ayah. Laporan itu ditulis oleh Bloomberg yang diterbitkan bulan September lalu.
Trump juga menyampaikan bahwa kendati ia mendapatkan'pinjaman' dari ayahnya, seorang jutawan properti di New Jersey ia menyampaikan "Saya ialah saya, aku yang bangkit ini semua. Saya tidak pernah sekalipun mengidolakan orang lain kecuali, saya."
Label 'Trump' dalam dasawarsa terakhir mulai terdengar di Timur Tengah. Perusahaannya merajai sejumlah proyek properti dan kerjasama, antara lain Trump International Golf Club di Dubai.
Di sekeliling lapangan golf, berdiri 9 blok apartemen dan ratusan vila. Ia menyebutnya 'Trump Estates' dan mulai beroperasi pada 2014.
Trump berjanji ia akan menaikkan standar kemewahan bagi negara-negara Timur Tengah. Selain di Dubai, binis propertinya yang dinamakan 'Trump Home', menggurita sampai Kuwait, Uni Emirat Arab, Arab Saudi dan Qatar.
Sumber:
Subscribe to:
Comments
(
Atom
)